GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER

Geschwindigkeitsbegrenzer werden eingesetzt damit die Fangvorrichtung eingreift, wenn der Fahrkorb eine überhöhte Geschwindigkeit erreicht. Darüber wird auch der Antrieb elektrisch abgeschalten, damit kein Schaden an der Treibscheibe und den Seilen entstehen...

GETRIEBELOSER ANTRIEB / GETRIEBELOSE ANTRIEBE

Diese Antriebsart weißt einen sehr hohen Wirkungsgrad auf und wird in fasst allen maschinenraumlosen Aufzügen heute verbaut. Die Antriebe zeichnen sich auch noch durch eine kompakte Bauform und eine geringe Geräuschentwicklung aus. Hier sind die Antriebe der Fa. Ziehl...

GRUPPENSTEUERUNG / GRUPPENSTEUERUNGEN

Von Gruppensteuerungen wird gesprochen, wenn mehrere Anlagen zu einer Gruppe verbunden werden. Klassisch wird dann bei einer Anforderung auf der Etage der nächstgelegene Aufzug zu der Haltestelle gerufen, unabhängig davon bei welcher Anlage der Taster gedrückt...

GÜTERAUFZUG / GÜTERAUFZÜGE

Der Begriff Güteraufzug ist eigentlich falsch, hat sich aber im Sprachgebrauch etabliert. Eigentlich ist das eine Maschine, die auch als solche konstruiert und abgenommen wird. Die Ausstattung ist recht einfach und robust, da die Anlagen nur für den Güter- bzw....

HÄNGEKABEL

So nennt man die Verbindungsleitung des Fahrkorbs zu Steuerung über die benötigte Energie und Daten übertragen werden.

HYDRAULISCHER AUFZUG / HYDRAULISCHE AUFZÜGE

Diese Aufzugsanlagen gibt es in direkter und indirekter Ausführung. Der Fahrkorb wird bei der direkten Ausführung von einem Hydraulikzylinder direkt angetrieben und bewegt. Bei der indirekten Variante wird auf dem Hydraulikzylinder eine Seilrolle installiert, über die...